Automovilista: salva una vida cediéndole el paso al motociclista

Siempre he opinado que debería de haber una campaña para concientizar sobre la vialidad en la ciudad de México, a partir de que las motos se han convertido en un medio de transporte urbano muy común, nos vemos en la necesidad de adquirir mayores conocimientos para una buena convivencia entre ciudadanos a nivel vía pública, esto es, conduciendo alguno de nuestros vehículos y mientras dichas campañas no existan, pues somos nosotros quienes debemos difundir este tipo de información para bien común.

Siempre pensamos que somos los únicos y por ende, los que merecemos tener el paso y la preferencia en toda ocasión, envueltos en nuestra coraza de cuatro ruedas vamos “aventando lámina” para que los demás se quiten, creencia que de cambiar en esta gran urbe, nos ayudaría a todos para una mejor conducción fluida y con mayor seguridad.

Muchos somos automovilistas y no dejamos de serlo cuando adquirimos una motocicleta, simplemente conducimos un vehículo más, pero con la gran diferencia en conducción, ya que aunque toma los fundamentos de una bicicleta, no es lo mismo y debemos aprender a hacerlo bien y respetando las regulaciones para ello. Regularmente un automovilista que es motociclista, comprenderá las situaciones diferentes en las que un motociclista se encuentra, no obstante, un automovilista que no es motociclista y que no tiene ni la idea vaga de lo que esto representa, se convierte en un peligro inminente para los conductores de motocicletas, sobre todo, aquellos que envidiosamente ven pasar con fluidez a una moto en medio del tránsito, o aquellos que detestan a los motociclistas.

Primero que nada hay que comprender que un vehículo de cuatro ruedas no frena igual que un vehículo de dos ruedas, en ello entran factores muy complejos como lo son: inercia, peso, equilibrio, visibilidad y estabilidad, entre otros. Por lo anterior una motocicleta no puede frenar igual que un vehículo de cuatro ruedas, si eres automovilista únicamente debes imaginar cuando de niño conducías un triciclo o una bicicleta y recordar sus movimientos, si eres ciclista aún  en edad mayor, tendrás una idea de lo que a continuación trataré de explicar brevemente, pero que muchos desconocen.

Cuando frenas en un vehículo de cuatro ruedas, tienes una suspensión de cuatro ruedas y un armazón llamado carrocería, que te protege, además de que absorbe una parte de la inercia al frenar, acelerar o dar vuelta, una motocicleta con dos ruedas, ofrece únicamente una suspensión de dos ruedas, por lo que el frenado sin una carrocería, va prácticamente al cuerpo del conductor, ya que este se encuentra en el centro de dicha carrocería, sus piernas abrazan la misma pero de la cintura hacia arriba no existe ningún apoyo como en el asiento del automóvil, a pesar de que se va sujeto al manillar, éste no se deben sujetar con fuerza excesiva, un buen conductor de motocicleta toma el manillar de una forma relajada, ya que el mismo representa la conducción de la motocicleta que proviene en parte, de la llanta delantera junto con su suspensión. Los brazos al ir relajados, si se cae en algún bache, estos flexionarse para absorber este impacto con respecto al torso sumándose a la suspensión frontal. Al frenar una motocicleta, la inercia del frenado inclina el cuerpo hacia delante, lleva la cabeza igualmente al frente, las piernas intentan abrazar el tanque, para no salir proyectados de la motocicleta, sin embargo, cuando existe un frenado muy fuerte, esto será imposible de evitar, sobre todo si existe un impacto en la llanta delantera, la cual funcionará como un eje que estando inmóvil levantará todo el cuerpo de la moto, catapultando al conductor. Cuando se frena en un automóvil con fuerza el cinturón de seguridad evita que la inercia nos proyecte hacia el parabrisas, la suspensión que tenemos en las dos ruedas delanteras junto con la carrocería absorberán una parte de la inercia del frenado. De haber un impacto, por ejemplo de frente, la carrocería absorberá el mismo doblándose y de formándose. En la mayoría de los casos, la carrocería de un vehículo junto con el cinturón de seguridad, salvan vidas. En el caso del motociclista estos dos últimos no existen por lo que el peligro de lesiones o de perdida de vida es inminente, por lo anterior, se les ruega todos los automovilistas la lectura y comprensión del presente texto así como la difusión del mismo para salvar vidas.

Así mismo nos encontramos con otra problemática: de existir un accidente con lesionados, sobre todo si pierden la conciencia, los conductores serán detenidos al menos por 48 horas, en el mejor de los casos, si la persona lesionada está consciente, puede firmar el “otorgar el perdón”, a la persona que iba conduciendo, sea del mismo vehículo en el que está viajaba o en el otro, con ello el conductor está en inmediata libertad, pero, si la persona lesionada no está consciente o falleció, el conductor estará detenido hasta que se presente un amparo, en el mejor de los casos, o hasta que se demuestre que no se persigue delito como el de “homicidio imprudencial”. Todo esto implica tiempo, dinero y el temor de perder la libertad. Ahora bien, si somos automovilistas tenemos el poder, de decidir si dejamos pasar o no a un motociclista (aunque también aplica para otros vehículos). Puede ser que algunos automovilistas satanicen u odien al motociclista, por lo que siempre, les avientan el automóvil, del taxi, el microbús, el camión, etcétera. No se ponen a pensar en las consecuencias que puede acarrear un accidente con una motocicleta, en el peor de los casos como en la imagen mostrada y, si el impacto resulta en la puerta del conductor, la motocicleta se convierte en un proyectil de inmensas proporciones que puede matar al conductor y al ocupante. Si observamos la imagen, del motor del automóvil ofreció resistencia a la motocicleta, aun así, la motocicleta como proyectil, alcanzó a hundirse, casi la mitad del automóvil, como mencionamos, si hubiera sido en la puerta del conductor, se tendrían entonces dos o tres víctimas, que tal vez se hubiera evitado, al ceder un paso, no importando si el conductor de la motocicleta merecía o no el paso, no importando si el motociclista conducía bien, o lo hacía de una manera muy imprudente. Hay que pensar egoístamente como automovilista, en salvar nuestra vida propia, al evitar un proyectil como una motocicleta, no sólo por evitar que nos impacte a nosotros mismos o a un ocupante de nuestro automóvil. Hay que pensar en evitar lo engorroso que resultaría hablar al seguro, estar detenidos, perder tiempo y quizá nuestra libertad, por un homicidio imprudencial, porque bien sabemos que a veces los peritos podrían equivocarse y dictar culpabilidad en nuestra contra. Si somos humanos simplemente es evitar un accidente y salvar nuestras vidas así como la del motociclista, insisto no importando si lo merezca o no, si conducía bien o no.

Por lo tanto, si vas en tu automóvil y ves una motocicleta a toda velocidad queriéndote rebasar, cédele el paso, si vas a salir de tu cochera mira para cada lado dos veces y retrocede o avanza con lentitud, pues muchos piensan que el escape de la moto delatara su presencia, pero el sonido del escape viaja hacia atrás así como está dirigido el mismo, además de que a una velocidad promedio de 30 o 40 km/hr, el sonido será difícil de ubicar. Si te encuentras en un crucero igualmente mira dos veces a cada lado, las motos son delgadas y pequeñas y a veces la vestimenta del motociclista o el traer sin querer apagada la luz de la misma, las hacen muy difíciles de ubicar. Si vas a dar vuelta a la derecha o al izquierda, aunque vayas en el carril derecho o izquierdo correspondiente mente, mira dos veces tu retrovisor central, tu retrovisor lateral, y de reojo, ya que muchas motocicletas suelen ir pegadas a la banqueta y cuando tú giras a la derecha o a la izquierda (sobre todo a la derecha), puedes impactar a una de ellas, ya que se encuentran en el famoso punto ciego, cabe aconsejar aquí: abran sus espejos retrovisores laterales, la mejor posición es justo cuando ya no ves tu vehículo, muchas personas los acomodan de tal forma que ven su propio vehículo, esto disminuye tu campo de visión, deben de estar ubicados justo donde desaparece tu vehículo, de esta manera el punto ciego disminuirá y ampliarás el campo visual. Cuando te estaciones y vayas a bajar de tu vehículo, cuando tu puerta que da hacia la calle, observa muy bien, primero hazlo en el retrovisor central, luego en el lateral y cuando abras la puerta no la abras completamente, abre lo suficiente como para asomarte y asegurarte de que no viene nadie. Si tu acompañante queda del lado de la calle, ayúdale a bajar e indícale que observe bien antes de descender de tu vehículo.

Salvemos vidas, bajemos las probabilidades de accidente y tengamos una mejor conducción todos y en el caso de los motociclistas, no olvidar el casco y el equipo de seguridad.

Adoleadulto, Adultescente (Adultescent, sinónimo de Kidult) o For ever Young (Por siempre joven) Motociclista

Padre, madre, ¿dejarían a su hijo de 8 años tener una motocicleta? ¿y si tiene 12? ¿y si tiene 16? ¿y si tiene 18? ¿y si tiene 25? ¿Y si una persona tiene entre 40 y 85 o más?

Es muy común la situación en el que un niño o un menor de edad pide a sus padres una motocicleta, las respuestas más comunes son: “¿te quieres matar?” “mejor te compro una pistola” y en el mejor de los casos, “cuando te la puedas comprar la tendrás”.

En el reglamento de tránsito metropolitano en el Artículo 30 sección VIII se prohíbe: “En el caso de motocicletas, transportar pasajeros menores a 12 años de edad” con una sanción de 10 días de salario mínimo. Se intuye que un menor puede conducir una motocicleta al adquirir acompañado de su padre o tutor el Permiso para conducir, que es a los 16 años y después, solo, a los 18 con la licencia correspondiente. Sin embargo los científicos argumentan una realidad “Los adolescentes padecen de un juicio precario, porque el lóbulo frontal se encuentra subdesarrollado”, esto es, que aún no se desarrolla la parte del cerebro donde el juicio y las decisiones ente el peligro se racionalizan, por ende en algunos países la edad va hasta los 21, aunque el lóbulo se desarrolla en hombres promedio a la edad de 25 y en mujeres a la edad de 21 (el motivo es por naturaleza ya que serán madres y su instinto de protección a sus descendientes debe desarrollarse lo más pronto posible). Por lo anterior podemos ver que en su mayoría son jóvenes quienes practican deportes extremos o saltan de un bungee o un paracaídas, más hombres que mujeres, aunque existen personas en edad adulta que lo logran como la mujer anciana de 104 años que acompañada de un instructor rompe el récord Guinness en mayo 14 del 2012, hecho admirable para muchos, pero, si se ve a un hombre o mujer mayor en un súper auto deportivo y más en una motocicleta, surgen también las críticas donde las burlas serán expuestas pues se piensa que la gente así es “adultescente”, una persona que es adulta pero se cree adolescente y anda en una Harley o en una moto de pista.

Entonces ¿a qué edad es bueno que una persona tenga una motocicleta? Resultase ser que si eres padre no querrás que tu hijo se pueda matar en una máquina endemoniada como una motocicleta, porque muy dentro de ti sabes que no tiene edad responsable aún para ello, aunque existen casos en que el lóbulo se desarrolla muchos años antes y la responsabilidad y la conciencia del miedo se tienen a edad muy temprana, en todo hay excepciones. Existen así mismo niños que crecen rodeados de motos y van creando conciencia año con año por herencia y disciplina, así que en general la edad mínima sería la mencionada, 25 para hombres y 21 para mujeres, exceptuando aquellas personas que demuestren ser responsables y maduras a edades menores, aunque la realidad sea otra.

Ahora bien, los adultos que tienen moto… caray siempre que se habla de “adoleadultos” o adultos que se creen niños “Kidults”, la crítica de la comunidad es severa, por ejemplo un hombre a sus 45 se divorcia y por fin se compra esa moto que no pudo tener por casarse y tener hijos, porque a su esposa no le agradaba el hecho, este hombre será criticado, hasta por sicólogos inexpertos que dirán: “es un ‘adultescente’ llenando los huecos perdidos”, pero en la mayoría de casos no es solo eso, es adquirir la pasión que siempre quiso y que no hubo tiempo para ello, aclarando que siempre hay excepciones. Un adulto, en su mayoría, tiene ya la responsabilidad de pagar por la unidad, asegurarla y mantenerla, entonces ¿por qué criticar a la gente que adquiere un vehículo sí cuando ya tiene, no solo la mayoría de edad, si no la responsabilidad y la detección del miedo para discernir ante eventualidades?

 

Es de considerarse que esto debe de cambiar, la gente y algunos sicólogos deben de ver al motociclismo como lo que es, un estilo de vida cuando es por elección.

Así que cada vez que te digan que eres un “adoleadulto” o un “for ever young” por tener motocicleta respóndeles “¿dejarías a tu hijo menor de 16 años tener una moto?”  Somos adultos suficientemente mayores para tener la responsabilidad que implica tener una moto por elección, no por “moda”, “por brete” o por “capricho.

A. S.

Homosexualidad vs Homofobia 17 de Mayo día Internacional contra la homofobia

Ya he escrito un par de documentos sobre el caso y aún hay gente que no comprende que la homosexualidad es completamente natural, existe en la naturaleza, en los caballitos de mar, en los peces que nacen machos y si es necesario cambian a hembras según la población lo requiera, (lo que algunos recordarán porque te lo dicen en el acuario de Veracruz), en la gran mayoría de plantas con flores que son hermafroditas… en fin, en un sin número de especies, por lo tanto ¿cómo creer que no es natural? Simplemente es saber y estudiar, no hablar sin saber de los hechos científicos ya que la palabra con ignorancia es una perdición, es tan simple como el que sabe leer y puede leer un letrero, como el que no sabe leer y solo ve garabatos y los interpreta como lo ha vivido en la vida o se encuentra su estado de ánimo, en vez de pedir que alguien que sabe, le enseñe y aprenda, así que olviden de una vez por todas este pretexto y comprendan: la homosexualidad es completamente natural y merece respeto al igual que la heterosexualidad y toda la diversidad.

¿Tolerancia? ¡No! Respeto al derecho ajeno, simplemente eso, para que haya paz, como lo diría Juárez. No es posible que ciertas personas se quieran imponer aún en plena actualidad ante el derecho de otros por su orientación sexual, sobre todo cuando no dañan a terceros. No es posible que le enseñen a los niños a no ser “mariquitas” y los maltraten para que crezcan como hombres y en el mejor de los casos, logren su homosexualidad cuando se independizan después de una vida que nunca fue la suya, de años de fingir, tanto es así que hay mucha gente que se casa y tiene hijos y después se divorcia porque su vida nunca fue esa haciendo miserable la vida del ex o la ex y exponiendo a los hijos al transe del divorcio. Los seres humanos que son homosexuales son seres humanos, con sentimientos, buenos y malos, son simplemente seres humanos, así como en los heterosexuales hay asesinos y hay héroes, también en los homosexuales. Ahora bien, se ha difundido eso de “la tolerancia” y no es posible que no se comprenda el error tan grave que esto comprende, no es tolerar a alguien, es respetar a alguien, no debes “tolerar” que alguien fume, sea mexicano, vegetariano, rubio, negro, católico, musulmán, transexual u homosexual o simplemente que no piense igual que tú, mientras no dañe a terceros intencionalmente, (ya que cualquier tipo de relación conlleva a la posibilidad de que una persona dañe a otra sin intención, pero ese no es nuestro caso a discutir), por ende, simplemente merece respeto, no tolerancia, repito: respeto.

Ahora bien, como la imagen lo dicta, no es una enfermedad el ser homosexual, pero el ser homofóbico, se considera una enfermedad psico-social, al contrario de la primera que es completamente natural, pero claro, solo los estudiados y científicos comprenden esto, nuevamente nos topamos con la gente adulta que no quiere aprender y se aferra a su ignorancia y por ende produce intolerancia y homofobia. Y siendo abogado del diablo, no es culpa de la gente, nunca nos educaron para respetar este tipo de situaciones, nos educaron con la ley del más fuerte aunque esto esté completamente mal. ¿No recuerdan en la escuela el típico bullying ante el niño o joven “mariconcito” (que hoy en día ya está penado decirlo y en parte eso es bueno), al que siempre molestaban y en el peor de los casos golpeaban y llegaban a violarlo? Sí, la homofobia cae en la ridiculez de violar a un maricón, por ejemplo, para reprenderlo, además de que lo maltratan con palos. Son historias reales que todos hemos vivido o escuchado. ¿O aquella chica que fuera de la típica amistad con otra similar, sus sentimientos se vuelven más íntimos y toda la escuela las molesta y denuncia hasta llegar a la Dirección donde existe la expulsión? (dato real de una escuela que está por el parque del Adán, donde eran homofóbicos completamente, no sabemos hoy en día, pero con monjas esto es muy posible, pues se escudan de la religión para imponer sus creencias a pesar del maltrato, aunque la ley dicta “educación laica”). Y así, muchos y muchos relatos de injusticia humana. En un país del viejo continente los hombres si son homosexuales, los detienen, encierran y multan, la policía siempre los estará acosando, solo serán respetados si se operan para ser “mujer” (o sea la jarocha, como se dice comúnmente), entonces se convierten en seres respetados y pueden casarse con todas las de la ley. El problema es que en aquel programa que vi en canal 11, les preguntaron si es que tuvieran la opción de no operarse ¿lo harían? El 99% de ellos reclamó que no lo harían, alguno incluso, dijo que en América no hay problema y que a veces consideraba esa opción irse y dejar todo, familia y amigos, ¡ah! porque han de saber que si se cambian de sexo la familia y los amigos les dan la espalda, no los vuelven a reconocer nunca, ya que es un inicio desde cero.

Estas son realidades que aún en nuestra época modernista y culta existen. Pensamientos retrógradas que deberían haber muerto ya para evocarse a una paz y armonía más evolutivas, pero tristemente no es así y de ti depende, de difundir el respeto no solo entre tu familia y amigos, aunque no seas gay, pues siendo heterosexual le darás mayor fortaleza a la razón. Y cuando engendres y tengas tus niños, dos cosas, una: enséñales a respetar y defender al desvalido incluyendo a toda la diversidad sexual, y dos: si él te dice que quiere usar falda, o ella te dice que le encantaron los pantalones de hombre, piensa bien las cosas y no le reprimas, oriéntal@ porque si bien puede solamente ser un juego de niños, también puede ser lo que del alma necesita y quiere para su vida y aquí serás tú padre o juez, de esto dependerá si te ama toda la vida y le brindas felicidad, o te odia por siempre con conflictos a cada instante.

INFÓRMATE      CRECE       EVOLUCIONA

 ¿Tú qué quieres ser? ¿Un enfermo psico-social? ¿Un buleador delincuente que discrimina? o ¿un ser humano informado, que fomenta el respeto y la armonía?

Y recuerda siempre hay un gay alrededor tuyo, sea o no de clóset.

Laguna de Molango 2013

 En armonía de convivencia y con el tan anhelado “saldo blanco”, a pesar de un resbaloncito, se realizó la rodada anual convocada por el Moto Club “La Orden” a Molango en el estado de Hidalgo.

Muy temprano por la mañana del sábado 4 de mayo, miembros del club, así como amigos e invitados se dieron cita para rodar juntos hacia el mencionado lugar, parando  desayunar en Atotonilco y después observar tres cascadas pequeñas una de ellas a pie de carretera donde se detuvieron a tomar algunas  impresiones digitales del recuerdo.

Llegaron al Parque de La Laguna Azteca enclavado en las montañas a 6 Kilómetros de Molango, su nombre significa “espejo de agua”, la laguna mide 500 mts. de largo por 300 mts. de ancho, con aguas verdes claras de frescas a tibias y con un islote arbolado en el centro rodeada de pinos, oyameles y áreas con bellos pastos ofrecen un lugar paradisiaco para acampar, lo que el grupo pretendía además de rodar con y sin experiencia para ello.

La rodada ofrece un ambiente en el cual personas que solo tenían un par de meses rodando con su primer moto, aunque oficialmente la salida era para nivel intermedio, la oportunidad de adquirir conocimiento sobre la conducción en carretera y en grupo, viajando más seguros, ya que “La Orden” intenta en la mayoría de los casos no dejar a nadie en el camino, o en su defecto, encausar el incidente hacia una pronta solución, además de que ofrece guía compañía y consejo ante la evidencia de una conducción temprana. Los demás miembros, intermedios y con mayor experiencia, disfrutaron de las curvas y los paisajes desde los citadinos y desérticos, hasta boques donde se encuentra enclavado este hermoso lugar.

La comida se hizo esperar mientras se instalaban las tiendas, tienditas y tiendotas hasta que la bisteciza patrocinada por uno de los integrantes y la cooperación de otros hasta al cocinar, entre bromas, risas, juegos de balón, lanzamientos del de americano, y tirolesa extrema, la cual atraviesa la laguna, lograron un sazón delicioso en un lugar espectacular y en compañía de gente hermosa.

El clima, como muchos decían comparándolo con el año pasado, mucho calor, pero poco menos esta ocasión, lo apaciguaron algunos al nadar un poco en la laguna. La noche comenzó a tenderse sobre el grupo y las chamarras a salir para cubrir un poco el frío húmedo y a veces tibio en un ambiente raro en temperatura, la fogata se cubrió de más bistecs, salchichas de pavo y para asar, acompañadas de un cafecito de olla, así mismo patrocinado por otro miembro, el cual se repitió por la mañana, después de la media noche donde todos se dispusieron a descansar. Las tiendas se humedecieron, la laguna se vistió de una bruma o vapor como una sábana que le permitía dormir a sus aguas, ranas y especies que alberga, las estrellas esplendorosas en el firmamento.

Al siguiente día muchos amanecieron con charcos en sus casas, goteras y/o humedad, por lo permeable que el rocío provocó en las telas, a pesar de los techos extras, de lona o de plástico, aunque unos pocos se salvaron de esto, mencionando que valió la pena, fue mejor levantarse a tomar más cafecito con un rico pan de anís, cereales y relleno de cajeta, para luego desayunar huevo (de los pocos que quedaron pues algunos se rompieron) con salchichas y chuletas.

Después de la digestión y de que el sol secara parcialmente las casas, comenzó el empacarlas para alistarse para la foto del recuerdo y el regreso el cual fue más fluido entre curvas y motores que marcan la pasión del motociclista.

Una comida en los pates tradicionales de Pachuca y el regreso libre con algo de tráfico y bastantes bolsas de aire prendieron la adrenalina de la mayoría de participantes, para después despedirse en la caseta y “hasta la próxima” aplaudiendo el saldo blanco, sin accidentes y la maravillosa experiencia.

 

Liderazgo ¿bueno o malo?

"Un líder es una persona capaz de influir en otra. Nada más y nada menos. Cómo dice John Maxwell: 'Si crees que eres un líder y no tienes nadie siguiéndote, sólo estás dando un paseo'."

El liderazgo es un tema controversial ya que existe, el buen liderazgo y el mal liderazgo, un buen líder y un mal líder y el liderazgo en sí recae lo neutral, pues todo depende hacia donde se le lleve.

El mal liderazgo puede emanar de un líder que no tiene la influencia correcta hacia sus subordinados los cuales dialogan entre ellos, muchas de las veces, comentando lo precario de las directivas de su líder y muchas veces recae en insubordinaciones, o abandono del proyecto, en los peores casos podría quedarse solo el líder tomando el mencionado “paseo”. Sin embargo puede existir un buen liderazgo, son buenos oradores y convencen a los grupos con facilidad, aunque con  fines malos orientados a la perversidad, sin mencionar ejemplos como aquellos que obtienen puestos políticos con hambre de poder y prepotencia, perdón, ya mencioné el ejemplo.

Existen buenos líderes a los que la gente sigue inevitablemente, por su simpatía, empatía, apoyo para con sus subordinados, además de que siempre explican la ruta tomar y los fines que se buscan.

¿Cómo podemos mejorar un liderazgo? ¿Saber si es bueno o malo? Con base en lo anterior podemos saber qué es lo más importante, primero que nada el líder como ya se mencionó, tiene la capacidad de influir en otra persona, pero, ¿Cómo se hace para influir en otra persona? En esto recae la empatía y simpatía mencionadas. Si logras como líder “bajar” al nivel de tus subordinados, por así decirlo y sin ser peyorativos, lograrás que la gente perciba en ti una humildad que se traducirá en carisma ya que ves a los demás como “iguales”,  a pesar de tu posición y la de ellos. Si dialogas con tu gente, te enteras de sus gustos, prioridades y necesidades, y logrando algunas veces solucionar alguna de ellas, lograrás la simpatía y el seguimiento incondicional para con tu persona.  Así mismo si alguien hace una propuesta buena, nunca intentes en ese momento decir o aportar algo mucho mejor, pues harás que la persona se menosprecie y en vez de ganar su simpatía estarás alejándola de tu lado y lo peor es que si no lo escucharon los demás, seguramente lo comentará y serán puntos negativos para tu liderazgo y sociabilidad. Suele suceder que una persona dice algo y tú siempre tienes una historia mejor, una anécdota más importante o sabes mucho más de un tema, al hacerlo intentas jerarquizar y quedar como el líder o el que más sabe sobre la mesa, pero el sabor de boca que dejas ante la gente que te rodea será amargo, pues se sentirán humillados. Es posible enriquecer una aportación, pero debe ser con gran finura, educación y sencillez pues es muy difícil lograr hacer ver, que solo es por enriquecer la misma en la mayoría de los casos, por ende evita hacerlo o hazlo, solo si estás seguro que lo harás bien y sin que se te tome a mal. Este tipo de comentarios son los que comúnmente separan a los líderes de los subordinados, así como en un grupo de amigos sucede también, es una conducta de la especie “sobrevive el más fuerte” más los tiempos han cambiado y esto ya no aplica puesto que hay un sin número de variables que pueden cambiar. Por ende, sé honrado, escucha atentamente las propuestas, las quejas, no regañes, orienta, aunque se escuche trillado; si alguien te pregunta algo, no alardees, respóndele con simpatía, si haz de enseñar, hazlo con humildad y gentileza, recuerda que tú sabes cosas que la gente no sabe y tú desconoces otras que la gente domina. No olvides que “nadie es más que nadie”. Esta es la clave para hacer que la gente te siga. Ahora ¿cómo hacer que la gente permanezca y cumpla tus directivas? Esto no es sencillo ya que en este momento es cuando el liderazgo se basa en tu experiencia, tus conocimientos y tu habilidad de desarrollo en la problemática correspondiente a tu ambiente. En la medida en que esto se cumpla, se conformará el merecimiento de la palabra líder para ti. Nunca sencillo, ya que la gente es un mundo muy complicado de complacer y hay veces en que el tipo de liderazgo orientado, por ejemplo, a una empresa, podría no importarle el que le guste o no a la gente, aquí es cuando, el tratar de apoyar, por mencionar algo, a un empleado que necesita ir a un hospital y faltar un día porque su esposa dio a luz o, enfermó, lograrás que este trabajador o subordinado, te sea leal, a pesar de que no le guste hacia dónde va orientada la empresa. Sin embargo esto ya es otro tema controversial. Lo importante aquí es llegar a los fines importando los medios con los cuales un líder puede mover a la gente. Está visto y comprobado que entre más simpatía y empatía generó un  líder con sus subordinados los resultados son siempre más y mejores. Además de que no puedes caerle bien a todos y que habrán malos elementos o malas personas que siempre intentarán boicotearte, para ello el tener a tu lado incondicionalmente al mayor número de personas será lo mejor a tu favor. Un buen liderazgo siempre será un gran proceso que heredarán los subordinados como un bien y una evolución y aprendizaje. Esto puede ser tu legado y lograrás trascender cuando se te recuerde como una gran persona a quien seguir.

Un buen liderazgo siempre dejará frutos los cuales son ejemplo tangible para otro grupo de personas que sean testigos de ello. El liderazgo no sólo se realiza en empresas, se realiza en familias, grupos, equipos, etcétera. Así que este post es para todos en general, ya que somos líderes mínimo de nosotros mismos y a veces nos toca liderear  a nuestros amigos, a nuestra familia o en el trabajo, así que manos a la obra y sean cada vez mejores líderes, recuerden que obtendrán no solo éxitos duraderos, cambios importantes, satisfacciones personales, sino que también tendrán a mucha gente valiosa a su lado, porque esto genera amigos y lealtad.

Cuando los amigos se pierden en el tiempo.

A veces, me pregunto por qué me quieres... me pregunto qué hubo en esa distancia y en esa sección de tiempo que eran años de ausencia y de silencio... tu pubertad pasó, te enamoraste, lloraste, brillaste, te caíste, te levantaste, viajaste, te encerraste, fracasaste, conquistaste y,  todo mientras mi ausencia y el silencio prevalecían…

La vida nos separó… ¿fue la vida? ¿o nosotras quienes lo permitimos? La vida guardó dentro de esa ausencia solo un pedazo de tiza tallado como un recuerdo, como la sustitución de la persona misma, de su esencia, de sus valores y llenó el hueco… ¿acaso lo llenó? o ¿hubo momentos en que debí haber estado ahí, en que te necesité a mi lado para contarte de mis desatinos o de mi corazón roto, es más, del rechazo o de la intolerancia o del miedo a la naturaleza misma y sus desastres y a la muerte misma o al no ser recordado por nadie?

A veces las charlas evocaban aquella época, ¿a quienes has visto? Y los nombres o las caras van ocurriendo mientras te imaginas un montonal de cosas que pudieron haber sucedido, más siempre recaes en esas personas que significaron algo aún en su plena juventud, aún en medio de la construcción de la base que será su personalidad, aún en medio de toda la falta de experiencia e inmadurez que a la época correspondía, aun así, confiabas y te encariñabas de la gente, firmaste su camisa o blusa, comentaste un anuario o un chismógrafo, saliste en alguna foto a su lado o pasando por detrás, por casualidad… ¿y qué ha sido de aquella? ¿y qué ha sido de aquel? Y la información se vuelve poca y vana y te quedas con las ganas de saber qué hubiera sucedido si la persistencia hubiera salido a flote en el día a día sin desaparecer… y las ganas de haber vivido a esa persona frustradas te emanan alguna lágrima que rodará por tu rostro o ahogarás en tu garganta para seguir preguntando a quien tal vez aún haya visto a tal o a cual. Y en la madurez de tus años te preguntarás, -y si hubiéramos seguido en contacto.- Más “el hubiera” es solo un recordatorio de aquello que te molestará no haber hecho por el resto de tus días.

De niños y jóvenes somos más resilientes y salimos del abandono bien que mal y tendemos a olvidarlo para protegernos. Aún recuerdo que esa época me marcó, porque una de mis mejores amigas se fue de intercambio a Suiza y fue ahí donde perdí su amistad, justo en ese momento de su viaje y aunque el destino nos proporcionó una vía de encuentro, su indiferencia ha marcado la pauta para no insistir… Desde entonces odio las fronteras y las distancias y únicamente no las odiaría si todos pudiéramos viajar sin problemas económicos ni de ninguna índole cuando quisiéramos visitar a nuestros seres queridos, más los mundos ideales solo existen en nuestras cabezas y tenemos que soportar la dura realidad, realidad que a lo largo del camino me quitó a gente llevándosela a otros estados o países, aunando este grupo a aquel que por algún motivo estúpido se perdió en el tiempo, el cambio de escuela, de horario, de forma de vivir: separa gente.

A veces te pierdes tú mismo y te escondes por miedo al qué dirán, por miedo a ser menos exitoso, por miedo a no ser aceptado. A veces de lejos te encuentras a alguien y si no te vio aceleras el paso para perderte entre la gente. A veces alguien llega y te abraza con tanto gusto como el tiempo sin verte y entonces todo está bien, quedan en verse, en un café y esto nunca sucede. A veces no sabes ni qué hacer con esas ausencias, lo que sucede la mayoría de las veces. A veces piensas en las ganas de buscar y contactar pero el miedo a que la gente no tenga las mismas ganas desvanecen las tuyas.

 ¿Por qué me quieres aún, a pesar de todo? será por mi esencia y tu esencia que aún te quiero y me quieres, porque justo en esa edad marcamos los valores que iríamos puliendo a través de nuestros días. ¿Por qué no te reprocho ni me reprochas la ausencia de tantos años? Yo no lo sé, tan solo sé que el gusto de que me volvieras a encontrar es algo genial y opaca todo ese tiempo en silencio, el gusto de saber que ese pedazo de tiza hizo una historia en tus hijas me hace saber que seré recordada y el hecho de que hoy exista una gran red social que se puede utilizar para lo bueno me hace valorarte por todos esos años sin ti, sin tus palabras, sin tu presencia, sin que vivieras o viviera tus o mis vivencias, sin haber nutrido esa amistad que hoy retoma un cauce y que con tus palabras o las mías se intentan llenar huecos de ausencia en el alma por tu presencia o mi presencia.

¿Por qué me quieres? No lo sé, solo lo alcanzo a imaginar, tal vez por la misma razón por la que te quiero yo, tal vez no, pero es fenomenal, eso sí, y te lo agradezco, desde el alma, desde el corazón, y le agradezco al destino aquella coincidencia feliz que nos reunió otra vez para estar yo para ti y tú para mí querida amiga.

Ay gente, si pudiéramos valorar desde un principio a la misma gente, si supiéramos que las distancias al final de los años separan gente, si dijéramos esas frases que nos callamos, si apuntáramos un teléfono y llamáramos con constancia estaríamos más unidos. Y como dice aquel texto que he leído por lo que he escrito todo esto “ten cerca a tus hermanas, a tus hermanos, a tus amigos que son la familia que tú eliges, porque solo eso te quedará en tus tiempos otoñales”. Hereden amor a sus hijos y no solo por sus familiares consanguíneos, sino por aquella familia que vamos obteniendo o perdiendo en nuestras vidas para que no existan tantas pérdidas, más bien una red de hermandad que nos una a los seres humanos de buenos valores, porque al final, de eso trata la vida y es lo único que te llevas en el alma.

Texto dedicado a DRB y, en mención de aquellas personas que quisimos y que perdimos en el tiempo.

Hay un Cenzontle en una jaula

Hay un Cenzontle en una jaula que cuida su vendedor en la calle, su trinar llena el lugar donde estoy, estas cuatro paredes repletas de papeles y trabajo frente a un computador. Al salir y verlo me fue ofrecido en venta, tuve muchas ganas de adquirirlo sin embargo no lo hice. Quería hacerlo para dejarlo en libertad, más sé de antemano que esto lo llevaría a su irremediable muerte, pues fue criado en cautiverio. Qué tristeza me dan todas aquellas aves que se encuentran en cautiverio, que tristeza me da que aún exista gente que los compre para encerrarlos en una cárcel llamada jaula. Sus alas se hicieron para volar en libertad sin más límite que las horas del día, sin más límite que las temperaturas permisibles para su existencia, sin más límite ni frontera que la del verdor de alguna montaña. Hoy tengo el honor de escucharlo aquí en plena ciudad, pero no quisiera tenerlo así, quisiera tener la suerte de al explorar alguna selva o algún bosque mis pasos se cruzaran con su hermoso canto, por mera suerte por mera coincidencia de vivir a la naturaleza en su lugar natal y no en un presidio convertido en negocio cruel.

Recuerdo que en mi infancia al ir hacia Celaya en un hotel de aquella ciudad, al nadar en la alberca podías ver a las urracas revolotear en los árboles y dialogar entre ellas con su lenguaje peculiar, esto sólo era posible cuando realizamos aquel viaje, ahora las aves han dejado sus territorios y han buscado en la ciudad aquel alimento que ya no existe en ciudades pequeñas cerca de la naturaleza. Hoy las puedes ver en Polanco y escuchar su parloteo no enfrente de la catedral de San Miguel de allende, sino enfrente de Plaza Antara.

Estoy recordando un video que pasan en canales de cable, en el cual un chico habla de la naturaleza, comparto con él su forma de pensar con respecto a que el ser humano le ha quitado su espacio y su terreno a la misma. Café Tacuba en una de sus canciones, “Trópico de Cáncer” dice: “hay mis ingenieros civiles y asociados, no cran que no me duele irme de su lado pero es que yo pienso que ha llegado el tiempo de darle lugar a los espacios sin cemento”. Ya somos varios quienes pensamos que se debe de detener el crecimiento imparable de las ciudades. Por ejemplo en Huatulco, playas hermosas privatizadas y delimitadas por hoteles de precios altos no asequibles para cualquiera, cuando la naturaleza debe de ser de todos y para todos.

La película Wall-E, representa nuestro futuro en un “espacio” de obesidad y de incomunicación personal donde la naturaleza es una palabra que carece de significado, sin relaciones personales y como un gran capricho una vez más el verdor se asoma en la Tierra.

Es muy triste que la prepotencia y el poder enajenen la mente de seres que dejan de ser seres humanos y se amotinan para lograr un mal común. Es increíble como después de tantos siglos de evolución del ser humano continué con actitudes retrógradas, exasperantes peores que las de un neardental. ¿Dónde está la evolución, dónde está el progreso, dónde está la civilidad?

Ayer por la calle me encontré con una planta que encontró de una manera absurda un pedazo de tierra fértil en medio del cemento. Quise llevarla conmigo, pero podría morir, quise regresar cada día a regarla, pero el espacio en donde está no la dejará crecer. Sólo me llevó la gran lección que aquellos seres prepotentes deberían de aprender y no yo, pues al menos tengo la idea de la conservación de la naturaleza, pero ellos lo han olvidado por completo. ¿Por qué se nos da la lección a gente que deseamos conservar y preservar la hermosa naturaleza y, no se le da a gente que tiene todo el poder, todos los recursos y todos los medios para preservar nuestra alma mater que es el planeta tierra?